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12.05.2015 | Pressemitteilung

Neues Kompetenzzentrum für Elektromobilität

Sindelfingen, 12. Mai 2015 – Der Engineering- und Consulting-Dienstleister MBtech bündelt sein Know-how zur Elektromobilität in einem neuen Kompetenzzentrum. Die Themen reichen von der Hochvoltsystemtechnik und Leistungselektronik bis zur Funktionsentwicklung für Managementsysteme der HV-Batterie. Ziel ist es, die Kompetenz in Sindelfingen bei Stuttgart bis Ende 2015 zusammenzuziehen und mit 80 zusätzlichen Experten signifikant zu verstärken.

MBtech bündelt sein Know-how zur Elektromobilität in einem neuen Kompetenzzentrum.

„Auch, wenn der Marktanteil von Elektroautos in Deutschland noch gering ist: Die Nachfrage nach Technologien, die zukünftige Fahrzeuggenerationen ökologischer machen, ist groß“, sagt Dr. Christoph Falk-Gierlinger, Programmmanager Elektromobilität bei MBtech, dem größten Automotive-Kompetenzzentrum von AKKA Technologies. Der Leiter Hybrid & E-Drive, Holger Martin, ergänzt: „Teil einer Entwicklungsmannschaft zu sein, die zum einen neue Antriebssysteme aus erprobter Technologie, Hochvolttechnik und Trends entstehen lässt und zum anderen die Keimzelle für neue Konzeptideen ist, macht für mich den Reiz in dem Umfeld der alternativen Antriebe aus.“

Neben dem reinen Elektroantrieb wird in den nächsten Jahren besonders die Entwicklung des Plug-In-Hybridantriebs vorangetrieben. Er kombiniert hocheffiziente Verbrennungsmotoren und batterieelektrische Antriebe und bedient damit die unterschiedlichen Ansprüche von Kurz- und Langstreckenmobilität. Als Entwicklungspartner übernimmt MBtech u.a. die Aufgabe, den Verbund aus Verbrennungsmotor, Getriebe, Hochvolttechnik und Energiespeicher durchgängig in unterschiedliche Bauräume applikativ zu integrieren und konsistente Schnittstellen zwischen den einzelnen Gewerken zu schaffen.

Gefragt ist das optimale Zusammenspiel aller Komponenten in einem effektiven Gesamtsystem. Dabei nehmen neben der Erfahrung der Mitarbeiter auch Testeinrichtungen, wie z. B. der Antriebs-System-Prüfstand für Elektro- und Hybridfahrzeuge im Test-Center Mönsheim, eine immer wichtigere Rolle ein. Der Prüfstand ist für Antriebsleistungen bis zu 440 Kilowatt (598 PS) und auf Geschwindigkeiten bis zu 350 Stundenkilometer ausgelegt. In temperierbaren Prüfkammern kann das Antriebsstrangverhalten, aber auch das von Komponenten wie zum Beispiel Hochvoltbatterien bei Umgebungstemperaturen von minus 30° Celsius bis plus 50° Celsius hochdynamisch getestet werden. In Einzelfällen können auch Hot-Spots bis zu 140° Celsius erzeugt werden. Einzelne Komponenten wie auch der Systemverbund können unter Extrembedingungen appliziert und realitätsnah reproduzierbar abgesichert werden.

„Das Jahr 2015 steht bei uns stark im Zeichen der Elektromobilität und der alternativen Antriebssysteme“, sagt Thomas Harr, Vice President Powertrain bei MBtech. „Mit dem neuen Kompetenzzentrum stärken wir unsere Position als Technologiepartner für die Entwicklung klassischer und alternativer Antriebskonzepte.“ Neben den aktuell laufenden Projekten sind dann sowohl spezifische Einzelexpertisen als auch der Ausbau der Gesamt- und Großprojektlandschaft im Umfeld alternativer Antriebskonzepte darstellbar.

Ob Hybridtechnik oder rein elektrisches Fahren – MBtech verfügt über umfangreiche Powertrain-Expertise – von Konzeption und Spezifikation über System-Entwicklung, Komponentenerprobung und Bauraumintegration bis zum Anlauf in der Serienproduktion.

Informationen zu einer Karriere im Kompetenzzentrum Elektromobilität finden Hochschulabsolventen und (Young) Professionals auf der Webseite in der Rubrik: Kompetenzzentrum Elektromobilität

 
 
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